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由于纯电动汽车没有马达声，因此它比燃油车更安静。但纯电动出租车的续航能力只有70公里至80公里，对车辆采取“换电（池）为主，插充为辅”的模式。 车辆就位后，工作人员只要借用灵活自如的机械手臂，可在2—5分钟内，将一辆车共计260公斤的四组电池全部更换完毕，与普通汽车加油等待时间相差无几。重点推出“电池供给+换充服务+里程计费”的商业运营模式，为这批纯电动汽车提供完善 的电能供给解决方案，能确保电动出租车长期稳定运行。电动出租车如果电池能量消耗将尽，可根据GPS车载装置提供的充换电站搜寻信息找到就近的网点，采取便捷的电池更换方式，实现快捷的能量供给；如果行驶途中耗尽电池或因其他原因到不了充换电站，也可选择“现场配送服务”，通过呼叫服务电话，与服务公司取得联系，告知具体方位，一辆装载电池的配送服务车就会在时间内赶到，快速解决问题 [1] 。
